Полноприводной самосвал tatra t163

Салон кабины

В салоне кабины расположенной высоко от поверхности дороги, можно попасть по широким ступеням обрамленными поручнями. Потолки и стены салона отделаны мягкими материалами. В список оборудования кабины самосвала входят:

  • сиденья с амортизирующей подвеской;
  • рулевое колесо, с возможностью регулировки по вылету и выносу;
  • кондиционер;
  • электростеклоподъемники;
  • блокиратор зажигания;
  • система блокировки сцепления.

В автомобилях Tatra T163 для работы в условиях крайне низких температур (до -40°С) предусмотрена специальная отделка кабины, сохраняющая комфортный для водителя температурный режим. Цельнометаллическая кабина обогревается двумя источниками:

  • масляным обогревателем;
  • автономным дизельным отопителем.

Эргономично расположенная панель приборов, отличная звукоизоляция обеспечивают водителю хорошие условия труда. Наличие мощного усилителя позволяет максимально легко управлять самосвалом.

Шасси

Основой грузового автомобиля является жесткая хребтовая рама, на которой кронштейнами крепятся кузов, узлы и агрегат. Такое инженерное решение, с учетом огромного диапазона перемещение полуосей в вертикальной плоскости, обеспечивает высокую проходимость автомобиля. При этом хребтовая рама надежно защищает все узлы самосвала от механических повреждений.

Грузовые автомобили серии T163 оснащаются несколькими независимыми тормозными системами. В их перечень входят:

  • Рабочий тормоз с антиблокировочной системой и AZR;
  • Аварийная тормозная система;
  • Стояночный тормоз;
  • Замедлитель тормоза.

Впереди установлена подвеска с телескопическими амортизаторами, где в качестве упругого элемента используется торсион. Сзади устанавливают комбинированный вариант подвески из пневмобаллонов и телескопических рессор. Очистка выхлопных газов проводится путем впрыска окисляющего состава в выпускной коллектор.

Дизайн самосвала

Внешний облик семейства настолько оригинальный и необычный, что спутать их самосвалы с другими просто невозможно. Обрезав края капота для улучшения обзора, производитель создал полукапотную компоновку, увенчанную специальными ножками по краям бампера.

В длину автомобиль составляет почти восемь метров (7990 мм), и 2,55 м в ширину, а по высоте он составляет 3400 миллиметров. Модель 370 SKT/371 в длину составляет 8475 мм, а в ширину и высоту соответственно 2,55 и 3,42 метров. Колесная база в 3700 мм, с шириной колеи колес впереди – 1980 мм, а сзади – 1776 мм, позволяет использовать самосвал на мягких грунтах бездорожья.

В двух дверной кабине количество мест составляет 3. Изготовленный из многослойного материала с внутренней стальной крышкой, капот можно в зоне моторного отсека откинуть для облегченного доступа к двигателю для проведения ремонтных работ.

На машину T163 устанавливают кузова с бортом или без заднего борта, но с большим козырьком, который полностью закрывает кабину сверху. Такой самосвал, вмещающий 14 кубов груза, используют в карьерных разработках. Если насыпать с верхом, то вместимость кузова увеличивается до 16 м³ груза. Грузоподъемность кузова самосвала составляет от 19,2 т до 25,4 тонны. Закрепление фонарей на кузове, закрытие задних фонарей металлическими щитками делает их практически неуязвимыми при работе в самых экстремальных условиях.

Оцените статью
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Андрей Измаилов
Наш эксперт
Написано статей
116
Добавить комментарий