Сравнение автомобилей кроссовер kia sorento ii и кроссовер nissan x-trail t31

Минусы и плюсы

Особых болячек у двигателей Kia Sorento II нет. Поломками они не докучают. На бензиновом периодически требуется регулировать зазоры клапанов. До капитального ремонта он без проблем проходит 300-350 тыс. км. У дизеля ресурс ещё больше. Но он привередлив к качеству топлива. Слабым местом являются сверхчувствительные пьезофорсунки. На больших пробегах может начаться масложор и застучать цепь ГРМ. Это происходит из-за засорения смазочных каналов. Иногда может выйти из строя шкив коленчатого вала. Возможны провалы тяги виной которым грязный фильтр грубой очистки.

При спокойной манере езды автомат прослужит гораздо больше, чем его современные собратья. В системе полного привода иногда слизывает шлицы на переднем редукторе. Недолго живёт и карданная крестовина.

Типичных для Киа Соренто ХМ ФЛ эксплуатационных проблем не много. Часто начинает люфтить рулевой механизм (из-за изношенной втулки или карданчика). Случаются сбои в электрических и электронных системах. При каждом втором ТО мастера советуют проверять развальные тяги и добавлять смазку на их болты. Подвеска хоть и стала мягче, но всё же осталась довольно тряской. Её элементы не отличаются живучестью. Переборка может потребоваться уже на 60 тысячах пробега.

О плюсах и минусах Kia Sorento сказано много. Выделим лишь основные из них.

Достоинства:

  • Надежные двигатели и коробки передач.
  • Богатая базовая комплектация.
  • Хорошие возможности в трансформации салона.
  • Вместительность.

Недостатки:

  • Отделка салона быстро теряет свой первоначальный вид.
  • Расход топлива при эксплуатации сильно отличается от заявленного.
  • Полный привод и подвеска не очень надежны.

Интерьер

Кресла на «Кашкае» практически идеальны. У них приятная на ощупь обивка. В них спокойно поместиться даже достаточно крупный человек. Водителю в них будет удобно, спина не устанет даже за время многочасовой езды.

На передней панели в глаза бросаются симпатичные приборы с необычной белой подсветкой и дисплеем маршрутного компьютера. На центральной консоли сразу заметен большой монитор мультимедийной системы. На него поступает изображение от видеокамер кругового обзора. Над ним расположились дефлекторы обдува, которые быстро наполняют салон воздухом нужной температуры.

«КИА» таким комфортом похвастаться не может. Спинки сидений у кроссовера далеко не лучшей формы, обивка скользкая и не очень приятная на ощупь. Приборы Sportage не особенно впечатляют, зато центральная консоль заставляет задержать на себе взгляд. Большой дисплей электронного комплекса окружают интересно оформленные элементы.

Интерьер Киа Соренто

Простой и изысканный, вместительный салон корейского автомобиля выглядит довольно привлекательно. Впечатляет улучшенная шумоизоляция и увеличенное пространство заднего ряда. Большой сенсорный дисплей с русифицированным меню и удобной навигацией дает возможность быстро работать с нужными в данный момент системами, а бортовой компьютер с приятной мягкой подсветкой расскажет все об их текущем состоянии

Отдельное внимание хочется уделить практичному перчаточному ящику со встроенной подсветкой и полкой для хранения мелких предметов

Внутреннее убранство конкурента выглядит незавершенным из-за не очень удачной компоновки элементов. Но возможность перемещать кресла, увеличивая объем багажника и пространства для ног, дает некоторое преимущество этой машине. У X-Trail вместимость багажного отделения составляет 497 литров, а у Sorento 530.

Мультимедийная система «NissanConnekt» среди опций имеет возможность установить связь со смартфоном и позволяет получить доступ к музыке, интернету и социальным сетям на пятидюймовом сенсорном дисплее автомобиля. Среди приятных особенностей японца можно отметить простую конструкцию охлаждения и подогрева внутри подстаканников, которая подключена к системе климат-контроля.

Интерьер Ниссан Х-Трейл

Система кругового обзора у машин тоже аналогичная. Четыре камеры, расположенные по периметру, позволяют контролировать пространство вокруг на 360 градусов. Схожи и системы безопасности. Жесткая силовая структура кузова, шторки безопасности, фронтальные и боковые подушки, антиблокировочная система тормозов защитят от повреждений.

Rolls-Royce Phantom III Labourdette Vutotal Cabriolet 1947

Салон

Во внутреннем оформлении автомобилей также очень много сходств. Конечно, заметно, что разработчики работали независимо друг от друга и, скорее всего, не сотрудничали, но общие черты всё же проскакивают. Например, это одинаковая компоновка приборной панели и рулевого колеса. Грубо говоря, даже рычаги переключения скоростей выполнены одинаково.

Главные различия начинаются с эргономичности салона автомобилей. По сравнению с любым другим кроссовером, Спортейдж выглядит очень удобным и вместительным, но Х-Трейл полностью перекрывает эти козыри. Также, у японца используются более качественные и дорогие отделочные материалы, что приближает его салон к премиальному классу.

Поэтому делая выбор: салон какого автомобиля лучше – Kia Sportage или Nissan X-Trail, преимущество хочется отдать японскому паркетнику.

Динамика и расход топлива

Тесты показали, что у машин очень разные характеры. «Ниссан» ускоряется гораздо быстрее. Он легче, плюс его шестиступенчатая трансмиссия имеет короткие передачи. Хотя это не всегда удобно, ведь приходится постоянно переключаться. Некоторых водителей это утомляет.

KIA Sportage проигрывает по динамике. Он тяжелее, а пятиступенчатая трансмиссия рассчитана больше на экономичность, чем на резкие ускорения и быстрый старт со светофоров. Но этой экономии часто не получается. При сравнительном тест-драйве «КИА Спортейдж» израсходовал на 100 км пробега на 0,8 л горючего больше, чем «Ниссан Кашкай».

Справедливости ради нужно заметить, что спортивный стиль вождения в городе с частыми ускорениями предполагает, что расход бензина и у японского кроссовера тоже будет немаленький, в пределах 10–11 л. Так, что по расходу топлива обе машины практически идентичны. Баки горючего у них тоже имеют практически одинаковую вместимость.

Внешний вид

Внешне, автомобили выполнены в совершенно разных стилистических направлениях. В экстерьере Х-Трейл можно наблюдать прогрессивность и динамичность, яркость и атлетизм. Его оппонент может предложить консервативность и практичность, прагматизм и, в то же время, спортивность. Однако, несмотря на это, оба автомобиля имеют все черты настоящих кроссоверов.

Спереди «японца» можно заметить высокое лобовое окно, рельефный капот, компактную фальшрадиаторную решётку с хромированными элементами и большие светодиодные фары. Конкурент может парировать это более обзорной «лобовухой», длинным ровным капотом, огромной радиаторной решёткой и стильными фарами. Что касается бампера, то он мощнее и технологичнее у корейского автомобиля.

Сбоку у моделей можно заметить много общих моментов. В первую очередь это касается контуров крыши и формы кузова. А вот выштамповки более заметные у Соренто.

Сзади преимущество хочется отдать «японцу», так как его корма, во-первых, выглядит мощнее, во-вторых, все элементы выглядят очень прогрессивными и высокотехнологичными.

Учитывая вышесказанное, преимущество в этом пункте отдадим Ниссан Х-Трейл.

Лучшие шины Bridgestone для зимы

6 причин купить Kia Sorento

  1. Лучше коэффициент сжатия
    На 31% или на 5 Чем больше степень сжатия, тем меньше нужно топлива для получения одинаковой мощности
    16 коэффициент сжатия 11 коэффициент сжатия
  2. Ход поршня длинее
    На 18% или на 18 мм длиннее. Чем длиннее ход поршня, тем лучше эффективность сжигания топлива. Это сокращает расход топлива, а также повышает экологические стандарты двигателя
    99.4 мм Ход поршня 81.4 мм Ход поршня
  3. Больше крутящий момент
    На 20% или на 89 Нм. Чем больше крутящий момент, тем быстрее разгон.
    440 Нм при 1750-2750 об/мин крутящий момент 351 Нм при 4800 об/мин крутящий момент
  4. Больше вместимость багажника со сложенными сидениями
    На 50% или на 457 л больше. Чем больше вместительность багажника, тем больший объем багажа можно сложить в багажный отсек без трансформации салона.
    910 л вместимость багажника со сложенными сидениями 453 л вместимость багажника со сложенными сидениями
  5. Меньше вес
    На 10% или на 170 кг. Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь
    1777 кг вес 1947-2052 кг вес
  6. Короче колесная база
    На 3% или на 86 мм короче. Чем короче колесная база автомобиля, тем лучше внедорожные возможности машины. Также короткобазные автомобили лучше управляются и справляются с заносами.
    2815 мм колесная база 2901 мм колесная база

Экстерьер kia sorento и nissan x-trail

Внешний вид описываемых автомобилей достаточно шикарный. В корейской модели ощущается спортивный дух благодаря аэродинамичному облику, мощным аркам и окнам. Сзади видны новые фонари со светодиодами, мощный бампер и массивная 5-я дверь. В общем, авто выглядит брутально, имеет агрессивный облик, как и во всех корейских моделях.

Что касается Ниссан Х-Трейл, то конструкторы сделали другую форму кузова. В общем, машина выглядит несколько современнее, по сравнению с прошлым поколением. Кузов также достаточно динамичный и стремительный, разработчики усовершенствовали многие элементы.

Объем багажника Kia Sorento 2002, 1 поколение, SUV, UM

История

Первой спохватилась японская компания Ниссан, которая в 2000-ом году запустила серийное производство кроссовера Х-Трейл, построенного на фирменной платформе FF-S. Автомобиль выполнен в стилистике успешного предшественника Патрол. Именно практичность и динамичность Х-Трейл позволила ему собрать массу поклонников в России. В 2007 году на женевском автошоу представили Х-Трейл 2, с осени 2009 года собиравшийся на петербургском заводе.

В 2010 году японские разработчики провели рестайлинг, в результате которого модель претерпела сильные внешние изменения. В 2013 году в Женеве презентовали Х-Трейл 3, который базируется на одной платформе со своим собратом Ниссан Кашкай. В 2014 году стартовало серийное производство модели в Санкт-Петербурге. Стоит отметить, что уровень продаж кроссовера заметно снизился. Эксперты это объясняют тем, что дизайн автомобиля потерял свою брутальность и Х-Трейл в целом стал менее проходимым.

Киа Соренто – является ответом корейскому Киа Моторс на активность конкурентов. Кроссовер, названый в честь одноименного итальянского курорта, впервые был представленный публике в декабре 2002 года в Чикаго. Дебютная версия автомобиля по версии европейских экспертов классифицировалась, как внедорожник.

В 2009 году в столице Южной Кореи дебютировал Соренто 2, который уже мог назвать себя полноценным паркетником. Новинку признали одной из самых безопасных в классе, при том, что предшественник считался одним из самых слабых в сегменте, и около 20 000 автомобилей было отозвано с рынка из-за проблем с тормозной системой.

В 2014 году в Париже дебютировал Соренто 3, который впервые был представлен и в 7-местной модификации. Не в последнюю очередь из-за этого, автомобиль стал одним из самых продаваемых в мире.

Что лучше – Kia Sorento и Nissan X-Trail? Учитывая то обстоятельство, что рейтинги Х-Трейл в последнее время снизились, преимущество отдадим корейскому автомобилю.

Продажа автомобилей 2017 в Санкт-Петербурге

Объявления о продаже новых и б/у авто


Санкт-Петербург
Chery Tiggo 5 2017

829 000 q

Санкт-Петербург
Kia Quoris 2017

1 999 900 q

Санкт-Петербург
G-Class 2017

10 950 000 q

Санкт-Петербург
Toyota Noah 2017

1 555 000 q

Санкт-Петербург
Tiguan 2017

1 719 000 q

Санкт-Петербург
Audi A5 2017

2 249 000 q

Санкт-Петербург
Touran 2017

1 520 000 q

Санкт-Петербург
Scenic 2017

1 399 000 q

Санкт-Петербург
Daihatsu Move 2017

550 000 q

Санкт-Петербург
Scenic 2017

1 499 000 q

Санкт-Петербург
BMW X5 2017

2 955 000 q

Санкт-Петербург
Tiguan 2017

1 399 000 q

Санкт-Петербург
Lexus RX350 2017

3 190 000 q

Санкт-Петербург
GLE Coupe 2017

4 200 000 q

Санкт-Петербург
Honda CR-V 2017

1 795 000 q

Санкт-Петербург
Countryman 2017

1 897 777 q

Санкт-Петербург
Countryman 2017

1 699 000 q

Санкт-Петербург
Toyota Aqua 2017

820 000 q

Санкт-Петербург
Fortuner 2017

2 320 000 q

Санкт-Петербург
Skoda Rapid 2017

505 000 q

рестайлинг, 3 поколение, 04.2014 — 06.2020, Цельнометаллический фургон

Комплектация Период выпуска Цена Марка двигателя Марка кузова
2.3 л, 125 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
2.3 dCi FWD MT L1H1 2.5т 11.2015 — 06.2020 1759990 руб. M9T 870; M9T 890; M9T 670; M9T 672; M9T 676; M9T 698; M9T 896 JV0A, JV0B
2.3 dCi FWD MT L1H1 3.5т 11.2015 — 06.2020 2029990 руб. M9T 870; M9T 890; M9T 670; M9T 672; M9T 676; M9T 698; M9T 896 JV0A, JV0B
2.3 dCi FWD MT L2H2 2.5т 11.2015 — 06.2020 1809990 руб. M9T 870; M9T 890; M9T 670; M9T 672; M9T 676; M9T 698; M9T 896 JV0A, JV0B
2.3 dCi FWD MT L2H2 3.5т 11.2015 — 06.2020 2079990 руб. M9T 870; M9T 890; M9T 670; M9T 672; M9T 676; M9T 698; M9T 896 JV0A, JV0B
2.3 dCi FWD MT L2H3 2.5т 11.2015 — 06.2020 1850990 руб. M9T 870; M9T 890; M9T 670; M9T 672; M9T 676; M9T 698; M9T 896 JV0A, JV0B
2.3 dCi FWD MT L2H3 3.5т 11.2015 — 06.2020 2120990 руб. M9T 870; M9T 890; M9T 670; M9T 672; M9T 676; M9T 698; M9T 896 JV0A, JV0B
2.3 dCi FWD MT L3H2 2.5т 11.2015 — 06.2020 1860990 руб. M9T 870; M9T 890; M9T 670; M9T 672; M9T 676; M9T 698; M9T 896 JV0A, JV0B
2.3 dCi FWD MT L3H2 3.5т 11.2015 — 06.2020 2130990 руб. M9T 870; M9T 890; M9T 670; M9T 672; M9T 676; M9T 698; M9T 896 JV0A, JV0B
2.3 dCi FWD MT L3H3 2.5т 11.2015 — 06.2020 1899990 руб. M9T 870; M9T 890; M9T 670; M9T 672; M9T 676; M9T 698; M9T 896 JV0A, JV0B
2.3 dCi FWD MT L3H3 3.5т 11.2015 — 06.2020 2169990 руб. M9T 870; M9T 890; M9T 670; M9T 672; M9T 676; M9T 698; M9T 896 JV0A, JV0B
2.3 л, 125 л.с., Дизель, МКПП, Задний (FR)
2.3 dCi RWD MT L3H2 3.5т 11.2015 — 06.2020 2385990 руб. M9T 870; M9T 890; M9T 670; M9T 672; M9T 676; M9T 698; M9T 896 FV0A, FV0B
2.3 dCi RWD MT L3H3 3.5т 11.2015 — 06.2020 2419990 руб. M9T 870; M9T 890; M9T 670; M9T 672; M9T 676; M9T 698; M9T 896 FV0A, FV0B
2.3 dCi RWD MT L4H3 4.5т 11.2015 — 06.2020 2485990 руб. M9T 870; M9T 890; M9T 670; M9T 672; M9T 676; M9T 698; M9T 896 FV0A, FV0B
2.3 л, 150 л.с., Дизель, МКПП, Задний (FR)
2.3 dCi RWD MT L4H3 4.5т 11.2015 — 06.2020 2520990 руб. M9T 880; M9T 898; M9T 696; M9T 698; M9T 694

рестайлинг, 3 поколение, 04.2014 — 08.2018, Шасси

Комплектация Период выпуска Цена Марка двигателя Марка кузова
2.3 л, 125 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
2.3 dCi FWD MT L2H1 Одинарная кабина 3.5т 11.2015 — 08.2018 M9T 686; M9T 870; M9T 890; M9T 690; M9T 692; M9T 698 EV, HV, UV
2.3 dCi FWD MT L3H1 Одинарная кабина 3.5т 11.2015 — 08.2018 M9T 686; M9T 870; M9T 890; M9T 690; M9T 692; M9T 698 EV, HV, UV
2.3 dCi FWD MT L2H1 Двойная кабина 3.5т 11.2015 — 08.2018 M9T 686; M9T 870; M9T 890; M9T 690; M9T 692; M9T 698 EV, HV, UV
2.3 dCi FWD MT L3H1 Двойная кабина 3.5т 11.2015 — 08.2018 M9T 686; M9T 870; M9T 890; M9T 690; M9T 692; M9T 698 EV, HV, UV
2.3 л, 150 л.с., Дизель, МКПП, Задний (FR)
2.3 dCi RWD MT L3H1 Одинарная кабина 3.5т 11.2015 — 08.2018 M9T 880; M9T 898 EV, HV, UV
2.3 dCi RWD MT L4H1 Одинарная кабина 4.5т 11.2015 — 08.2018 M9T 880; M9T 898 EV, HV, UV
2.3 dCi RWD MT L4H1 Двойная кабина 4.5т 11.2015 — 08.2018 M9T 880; M9T 898 EV, HV, UV

Заглянем под капот

Под капотом Киа Соренто

Для X-Trail на российском рынке предусмотрены три типа двигателя – 1,6-литровый дизель, мощностью в 130 л.с., бензиновые двухлитровый (144 л.с.) и 2,5-литровый (171 л.с.) двигателя. Для дизеля и двухлитрового мотора доступны шестиступенчатая механическая коробка передач и вариатор Xtronic. Для 2,5-литрового предусмотрен только вариатор.

Двигатель для Sorento так же можно выбрать из трех вариантов. Бензиновый 2,4-литровый двигатель (188 л.с.), дизельный 2,2-литровый (200 л.с.) и обновленный в конце 2017 года бензиновый 3,5-литровый мотор мощностью в 249 л.с. Что касается трансмиссии, выбора нет, доступна только АКПП. Тип привода во всех моделях Sorento полный, а X-Trail можно заказать как с полным, так и с передним приводом.

Ниссан Х-Трейл двигатели

Список материалов

Здесь мы отвечаем на вопрос, чем покрасить пороги автомобиля, чтобы защитить их от коррозии. Самый простой вариант – нанести защитный состав, не окрашивая его. Результат будет выглядеть, как показано ниже:

Защита антигравием без окраски

Слой самого антигравия можно покрыть лаком. Так делают, чтобы получить глянцевую поверхность. Кстати, многие антигравийные составы не допускают применения лака и красок – после нанесения образуется плёнка, обладающая упругостью. В общем, нужно точно представлять, что именно должно получиться в финале.

Перед нанесением антигравия поверхность нужно обезжирить. Для этого применяют растворители, не содержащие ацетона. Используйте сольвент. Также понадобится шлифовальная бумага P400-P1000. Ею проводят матирование.

Общие сведения

Nissan X-Trail выпускается вот уже в 3 поколении. Он относится к категории компактных SUV с передним или полным приводом. Первые две генерации во многом походили на классические внедорожники. Но в случае с 3 поколением японцы пошли на эксперимент, превратив рамник в городской кроссовер. И риск себя в полной мере оправдал, поскольку на эту машину начали смотреть молодые водители и девушки.

Изначально будущее на тот момент 3 поколение японского кроссовера представили в Женеве в виде концепта в 2012 году. Уже через год в рамках автосалона во Франкфурте мир увидел серийную версию. К концу 2014 года сборку организовали на заводе в Санкт-Петербурге, а продажи в России стартовали лишь с марта 2015 года.

Осенью 2018 года российский вариант пережил плановый рестайлинг, в рамках которого слегка обновили внешность, доработали салон, подвеску и пересмотрели рулевое управление. Плюс кроссовер получил ряд опций, которых ранее не было.

3 поколение X-Trail собирается на модульной платформе CMF. Впереди стойки МакФерсон, а сзади многорычажная конструкция. Если машина с передним приводом, то сзади будет стоять полунезависимая система. Адаптивный электроусилитель сочетается с полностью вентилируемыми дисковыми тормозами и ABS.

Выбирая между южнокорейским Kia Sorento или японским Nissan X-Trail, стоит взглянуть на особенности второго поколения Sorento.

Nissan X-Trail

Sorento относится к категории среднеразмерных кроссоверов, и также оснащается полным ли передним приводом. Машина получилась крупной по размерам, но удачно сочетает в себе возможности внедорожника и легкового автомобиля.

Дебют 2 поколения состоялся весной 2009 года в Сеуле. К осени 2012 подготовили рестайлинговую версию. На большинстве рынков модель перестали производить с 2014 года, поскольку появился наследник в виде 3 поколения и более премиального Sorento Prime. Но в России спрос на 2 поколение был внушительным, из-за чего производство решили продолжить. Сборка ведётся до сих пор, хотя в плане вариантов технического оснащения 2 генерацию кроссовера существенно ограничили.

Sorento 2 собирают на одной платформе с Hyundai Santa Fe. Передняя подвеска независимая со стойками МакФерсон и стабилизаторами поперечной устойчивости. Сзади рычажно-пружинная конструкция, гидравлические амортизаторы и те же поперечные стабилизаторы. Рулевой механизм реечный с электроусилителем. Передние и задние тормоза дисковые. Первые ещё и вентилируемые.

Технические характеристики Kia Sorento 2002-2006

Киа Соренто 1 поколения можно считать полноценным внедорожником. Он построен на раме. Последующие реинкарнации автомобиля утратили эту деталь, перебравшись в нишу кроссоверов.

Размеры и объёмы

Размерные характеристики Киа Соренто 1:

  • длина – 4567 мм;
  • ширина – 1863 мм;
  • высота – 1730 мм;
  • колёсная база – 2710 мм;
  • клиренс – 210 мм;
  • вместимость багажника – 420/1960 л;
  • объём топливного бака – 80 л;
  • вес – 1980 кг.

Характеристики двигателей

Характеристики Киа Соренто 2006 с бензиновым рядным двигателем 2.4 G4JS и 5МКПП:

  • мощность – 139 л.с.;
  • крутящий момент – 196 Нм;
  • степень сжатия – 10;
  • разгон до 100 – 13,4 с;
  • максимальная скорость – 168 км/ч;
  • расход топлива в городском, загородном и смешанном режимах – 14,8/ 8,6/ 10,9 л.

2.4 G4JS (ссылка на источник фото)

Параметры с дизельным мотором 2.5 D4CB и 5АКПП:

  • мощность – 140 л.с.;
  • крутящий момент – 320 Нм;
  • степень сжатия – 17;
  • разгон до 100 – 15,5 с;
  • максимальная скорость – 167 км/ч;
  • расход топлива – 11,3/6,8/8,4 литра.

2.5 D4CB (ссылка на источник фото)

Характеристики с бензиновым V-образным 3,5 G6CU с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач:

  • мощность – 195 л.с.;
  • крутящий момент – 300 Нм;
  • степень сжатия – 9,8;
  • разгон до 100 – 10,2 с;
  • максимальная скорость – 192 км/ч;
  • расход топлива – 17,6/9,7/12,6 литра.

3,5 G6CU (ссылка на источник фото)

Полный привод и подвеска

Полноприводная трансмиссия доступна на Kia Sorento BL в двух вариантах. В первом передний мост подключается жёстко, раздаточная коробка с понижающим рядом, имеется функция блокировки межосевого дифференциала. Задняя ось с самоблокирующимся дифференциалом. Есть три режима работы трансмиссии: 2HI, 4HI и 4LO.

Во втором варианте полного привода имеется система TOD — Torque on Demand, которая управляет муфтой раздатки. В автоматическом режиме электроника подключает переднюю ось при пробуксовке задней и в нужных пропорциях распределяет крутящий момент. В режиме 4LO включается понижающая передача, а соотношение момента между осями составляет 50:50.

(ссылка на источник фото)

Безопасность

В стандартное оснащение Киа Соренто 1 поколения входят две подушки безопасности (передние) и системы ABS (антиблокировка тормозов) и EBD (электронный распределитель тормозного усилия). Доплатив можно было получить шторки безопасности и дополнительные боковые подушки.

Рено Дастер vs Ниссан Икстрейл

Ниссан Икстрейл и Рено Дастер, которые часто сравнивают на форумах, это автомобили разного класса. Рено Дастер из линейки Ниссан было бы разумнее сравнивать с Кашкай. Но из-за внешне агрессивного вида, вероятно, Дастер сравнивают с главным красавцем сезона – Икстрейл. Декоративные накладки и подножки Дастер выглядят очень стильно, хотя и не слишком практично. База для Дастер это, разумеется, старый добрый Логан с мощной не убиваемой подвеской и хорошими ходовыми качествами в пределах асфальта. Салон Дастер выглядит пристойно, в темных серых тонах.

Проблемы Дастер начинаются в эргономике. Водительское сиденье коротковато, сидеть откровенно неудобно, приходится наклоняться вперед, к рулю. Трансмиссия Дастер выведена под ногами пассажиров достаточно аккуратно, пассажирам, скорее всего, будет комфортно. Безопасность Дастера была оценена не слишком высоко по результатам краш-тестов. Логично рассматривать Дастер как недорогой автомобиль с неплохими ходовыми качествами и сравнивать не с внедорожниками, а с автомобилями своего класса.

Комплектации и цены

Если не брать во внимание новое поколение модели Kia Sorento Prime, а отталкиваться сугубо от всё ещё актуальной в России версии 2 поколения, то тут широкого выбора силовых установок нет. Чего не скажешь про X-Trail

Зато комплектаций предусмотрено сразу 4. Самая простая версия обойдётся примерно в 1,6 миллиона рублей. За такие деньги потребитель получает:

  • 6 подушек безопасности;
  • системы ESC, ABS, ESS, VSM;
  • ГЛОНАСС;
  • двухзонный климат-контроль;
  • задний парктроник;
  • круиз-контроль;
  • задний парктроник;
  • легкосплавные диски на 17 дюймов;
  • аудиосистему на 6 колонок;
  • подогрев передних кресел пр.

Максимально дорогая комплектация стартует с отметки в 2 миллиона рублей.

Nissan X-Trail

При доплате около 400 тысяч рублей в сравнении с базовой комплектацией, в Kia Sorento появляется:

  • легкосплавные диски на 18 дюймов;
  • светодиодная задняя оптика;
  • биксеноновая головная оптика;
  • кожаный салон;
  • электронастройка передних кресел;
  • вентиляция передних сидений;
  • приборная фирменная панель Supervision;
  • мультимедийный комплекс с сенсорным дисплеем;
  • автоматическая система парковки;
  • задняя камера и пр.

В случае с Nissan X-Trail в 2019 году предлагается сразу 10 уровней оснащения. Потому тут вариантов выбора намного больше.

Штатно компактный японский кроссовер оснащается:

  • 6 подушками безопасности;
  • стальными дисками на 17 дюймов;
  • двухзонным климат-контролем;
  • ABS, EBD, ESP;
  • ГЛОНАСС;
  • круиз-контролем;
  • электростеклоподъёмниками по кругу;
  • подогревом передних кресел;
  • мультифункциональным рулевым колесом и пр.

За вариатор и полный привод в топ комплектации придётся выложить не менее 2,1 миллиона рублей. Зато тут есть:

  • кожаный салон;
  • легкосплавные диски на 19 дюймов;
  • полностью светодиодная оптика;
  • система слежения за слепыми зонами;
  • технология контроля рядности;
  • передние и задние парктроники;
  • электропривод для передних кресел;
  • панорамная крыша;
  • мультимедийный комплекс с сенсорным дисплеем;
  • топовая аудиосистема на 6 колонок и пр.

По стоимости между двумя автомобилями абсолютный паритет. Диапазон цена практически идентичный. Да и наполнение в обоих случаях во многом образцовое. Даже базовые версии предлагают обширный набор функций, возможностей, систем и оборудования.

Оцените статью
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Андрей Измаилов
Наш эксперт
Написано статей
116
Добавить комментарий