Универсал киа рио: фото, характеристики, плюсы, минусы, салон

Интерьер универсала

Салон Kia Rio (DC)

У седанов и универсалов Киа Рио 2001 года практически идентичный интерьер. Салон отделан недорогим серым пластиком и простой тканью. Зато дешевая отделка с лихвой компенсирована оснащением салона.

Передние кресла и 2 ряд сидений Kia Rio 1 поколения

Удобство всего салона – на высоте. У передних кресел есть боковая поддержка, у водительского сидения регулируется угол наклона, высота. Второй ряд в виде дивана достаточно комфортен, но для высоких европейцев маловато места для ног.

Передняя панель и панель приборов Киа Рио 1 поколения

Приборная панель весьма информативна, руль с гидроусилителем, багажник у седана объемом 326 литров, у универсала – 449 литров. Заметный недостаток Киа Рио 2001 года – плохая шумоизоляция.

Багажник Kia Rio (DC) универсал

Тормозная система базовой версии без ABS: 1 – трубка магистрали высокого давления тормозной системы; 2 – педаль тормоза; 3 – главный тормозной цилиндр; 4 – вакуумный усилитель тормозов; 5 – передний дисковый тормозной механизм; 6 – суппорт; 7 – задний барабанный тормозной механизм; 8 – рабочий тормозной цилиндр; 9 – пополнительный бачок; 10 – блок гидравлического управления; 11 – трос стояночного тормоза; 12 – рычаг стояночного тормоза.

Тормозную систему и подвеску также модернизировали. По характеристикам Киа Рио 2002 универсал – это компактный европейский класс В.

Рестайлинг 2002 года привел к обновлению приборной панели и материалов отделки в салоне. На дверях сменили обивку и добавили в карманы выемку для банки или бутылки с напитком. Хотя машина относится к бюджетным, оснащение ее не ухудшилось.

Продажа Kia Rio в Санкт-Петербурге

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

Rio 2021

1 154 900 q

Санкт-Петербург

Rio 2021

1 070 900 q

Санкт-Петербург

Rio 2021

1 019 900 q

Санкт-Петербург

Rio 2021

1 137 600 q

Санкт-Петербург

Rio 2021

1 352 400 q

Санкт-Петербург

Rio 2021

1 326 900 q

Санкт-Петербург

Rio 2021

1 321 400 q

Санкт-Петербург

Rio 2021

1 019 900 q

Санкт-Петербург

Rio 2021

984 900 q

Санкт-Петербург

Rio 2021

979 900 q

Санкт-Петербург

Rio 2021

1 079 900 q

Санкт-Петербург

Rio 2021

1 210 400 q

Санкт-Петербург

Rio 2021

1 004 900 q

Санкт-Петербург

Rio 2021

1 019 900 q

Санкт-Петербург

Rio 2021

1 376 800 q

Санкт-Петербург

Rio 2021

1 210 400 q

Санкт-Петербург

Rio 2021

1 371 800 q

Санкт-Петербург

Rio 2021

1 174 900 q

Санкт-Петербург

Rio 2021

1 521 900 q

Санкт-Петербург

Rio 2021

1 204 900 q

Запчасти и шины на Kia Rio

Крыло заднее левое Kia Rio 4

Цена 12 000 р.

Фара правая RIO 2011-2017

Цена 7 500 р.

Крыло переднее левое Kia Rio 3 2011>

Цена 1 500 р.

Бампер задний для Kia RIO 2011-2016 год

Цена 4 000 р.

Крыло переднее левое Kia RIO 4

Цена 5 000 р.

Новый бампер передний Kia Rio 4, Киа Рио 4 цвет серый

Цена 4 000 р.

Статьи о Kia Rio

Статьи об автомобилях Kia Rio — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Двигатели Hyundai/Kia G4. Solaris и Rio тоже в группе риска;
О старших моторах корейских производителей объемом 2,0 и 2,4 л, устанавливающихся на Optima, Sonata, Sportage, Santa Fe и т. д., мы уже рассказывали. И отмечали, что вопреки простой конструкции у них есть глобальные…

Kia Rio, Volkswagen Polo и Lada Vesta Sport. «Спорт» против семейных ценностей;
Российский бестселлер Kia Rio недавно обновился. Volkswagen Polo в новом поколении больше не седан, а лифтбек, как Skoda Rapid. Кого из них выбрать? Или, может быть, плюнуть на «семейные ценности» и предпочесть им нашу L…

Зачем изменили Kia Rio? Выясняем;
На рынок выходит рестайлинговая версия седана Kia Rio, что вполне ожидаемо: в этом году уже обновился соплатформенный Solaris. Но у Kia своя атмосфера. Седан Rio, который производят у нас, теперь не присутствует…

Новости о Kia Rio

На украинском ЗАЗе начали выпускать «антисанкционные» Kia;
Едва не разорившийся Запорожский автозавод (ЗАЗ) приступил к сборке легковых автомобилей Kia — седана Rio и кросс-хэтчбека Rio X. Угадайте, откуда поступают машинокомплекты? Правильно: из России, с расположенного…

Российский завод Hyundai выпустил в 2020 году 219 тысяч машин;
Hyundai Motor первым из автоконцернов сообщил о своих производственных результатах в России. Расположенный в Сестрорецке под Санкт-Петербургом завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» (ХММР) выпустил в течение 2020…

Kia повысила в России цены почти на все автомобили;
В декабре Kia Motors подняла в России цены на 14 из 17 моделей. Не подорожали только хэтчбеки Rio X и Rio X-Line, а также кроссовер Sorento. Остальные автомобили получили прибавку в 10-150 тысяч рублей.

  • В киа рио лучше Идемитсу 5w30 илм шелл 5в30 в двигатель?
  • На что сменить Киа Рио Икс Лайн
  • Шеркнул днище на Киа Рио.
  • Kia Rio XLine или что то ещё до 1200
  • Kia Rio 4 или Toyota Corolla X рестайл?

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

«Kia Rio Hatchback» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: Рио

Неправильное русское написание: Риа

Сводные данные по Kia Rio Hatchback

Объем двигателя Kia Rio

Крутящий момент Kia Rio

Недостатки и достоинства Kia Rio 2017

Недостатки Киа Рио 4:

  • Мало места для задних пассажиров. Стало просторней, чем в седане прошлого поколения, но всё же у конкурентов задний ряд удобнее.
  • Фиксированные комплектации. Корейские маркетологи переняли европейскую тактику жёстко привязывать двигатели и коробки к определённым комплектациям. За это тоже ставим минус Киа Рио 4.
  • Недостаточная плавность хода. С мелкими неровностями подвеска справляется хорошо, но на более крупных нещадно трясёт.
  • Посредственная звукоизоляция. Эта проблема черной стрелой пронизывает все поколения Киа Рио. Салон хорош, но впечатление портит шум проникающий снаружи.

Теперь о достоинствах Kia Rio 2019:

  • Самый явный плюс — это цена.
  • Ещё одно преимущество, бросающееся в глаза — дизайн.
  • Богатое оснащение. Количество опций даже в дешёвых версиях Киа Рио 4 приятно удивляет.
  • Дорожный просвет достаточен для съезда на проселочную дорогу.

Снаружи

Хотя, если быть до конца честным, то лично мне KIA Rio универсал не нравился никогда, поскольку существуют (даже в таком утилитарном классе, как «грузовики») куда более изящные автомобили. Впервые он был представлен в 2000 году на Женевском автосалоне и его выпуск продолжался до 2005 года. Он претерпел несколько модернизаций и сегодня на вторичном рынке самым популярным является исполнение 2004 года. Его мы и будем рассматривать.


Почему именно 2004 года выпуска? А потому что любой автомобиль в процессе производства переживает несколько стадий. Первая – это абсолютная новинка, в которой были применены новейшие технические и технологические решения, опробованы новые способы и методы производства, и такие автомобили частенько бывают сыроватыми. В процессе эксплуатации вылезают конструкторские недоработки и по кузовщине, и по механической части, и (наиболее часто) в электрике и электронике. Профессионалы автомобильного рынка называют это детскими болезнями, которые в процессе рейсталингов, фейслифтингов и прочих улучшайзингов постепенно сходят на нет.


И, кстати, покупатели также делятся на две большие группы: первые предпочитают исключительно новинки мирового автопрома, вторые – покупают новые автомобили, но только те модели, которые на конвейере находятся уже год-два-три и от этих самых детских болезней давно излечились. KIA Rio универсал образца 204 года – как раз из последних.

Оптимальный выбор по цене и качеству

В своей стоимостной категории универсал известной модели Киа Рио 2004 оказалась достаточно сбалансированным автомобилем. Ради справедливости отметим, что большая часть отзывов носит позитивный характер, хотя и отрицательных высказываний достаточно.

В числе преимуществ обладатели этого «корейца» отмечают:

  • доступность цены (около 230 тыс. руб.);
  • завидный уровень топливного потребления (до 10 литров в городской среде);
  • превосходная эргономика (читаемость приборов, настройки кресел, доступность регуляторов с минимальным отвлечением от дороги и пр.);
  • вместительное багажное отделение;
  • отменная грузоподъемность;
  • доступность стоимости обслуживания;
  • простота при ремонте и пр.

И это далеко не полный перечень всех позитивных аспектов, которые способны перевесить имеющиеся недостатки.

Наибольшее число жалоб высказывается владельцами в адрес таких моментов:

  • тесных сидений кормы;
  • слабой звукоизоляции салона, что отчетливо проявляется на повышенных оборотах силового агрегата;
  • малого ресурса ременной передачи в ГРМ;
  • недостаточного клиренса, как для машины в кузове универсал.

Комплектация Style – за 1 млн. и 30 тыс. наших денег

И это за диски 15-й размерности из легкосплавного металла. За такие себе линзованные фары, со светодиодной начинкой.  За светодиоды задних фонарей. За наличие вместо заглушек противотуманных огней.

При этом радиаторная решетка с наличием черного глянца отделки, а также красного молдинга. Красную отделку получила окантовка противотуманок. А темным стало покрытие дисков колес.

Что касается отделки сидений, то это из качественной ткани с прострочками красного цвета.  Такие же красные прострочки украшают отделку руля и рычага селектора под красный фон декора центральной панели.

С конфигурации Style начинается установка:

  • – системы мультимедиа с 8 дюймовым экраном;
  • – беспроводных поддержек как Android, так и Apple приложений;
  • – камеры заднего обзора с разметкой линий динамики.

И еще одной особенностью этой комплектации служит тот факт, что начиная с этой сборки седан предлагается лишь с 1.6 литровым мотором и с 6 режимной АКПП.

О трансмиссии корейского автомобиля

Для Kia Rio производитель предусмотрел возможность комплектования механическим трансмиссионным агрегатом, который зарекомендовал себя, как достаточно надежный. Первая передача имела весьма короткое число, поэтому необходимость переключения возникала чуть ли не с 10 км в час. Некоторых владельцев данная особенность коробки не устраивала.

Меньшая доля экземпляров комплектовалась с завода «автоматами». Такой подход в те времена носил экспериментальный характер, ввиду чего трансмиссия не «стеснялась» проявлять свои недостатки. Многие владельцы заметили потерю тяги при активированной 4-й ступени.

Статистика продаж лучше, чем у большинства

В том, что касается статистики продаж, фирме Киа есть чем гордиться. Её незначительное однопроцентное проседание меньше показателей в целом по российскому рынку, который сбавил обороты на 2,3 процента. В целом корейскому производителю удалось реализовать за прошлый год 225 901 автомобиль. Однако Рио с результатом 92 475 (-8%) реализованных экземпляров наглядно доказывает, что не зря дождался рестайлинга. Правда, озвученное падение не помешало модели сохранить свою популярность в рейтинге с титулом самой популярной иномарки. Другие же седаны марки, несмотря на меньший объём реализации, демонстрируют положительную динамику. Оптима нашла 25 707 (+23%) покупателей, а Церато — 14 994 (+35%).

5 копеек о Kia Rio

АлексейЛ123321
7 лет назад

Rio, 2004 год, 1500 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, LS

Отдаю должное АКПП (несмотря на год и «конский пробег»), ни каких нареканий, РЕАЛЬНО ИДЕАЛЬНО РАБОТАЕТ .
Дохлая подвеска, мертвые стойки — в т.ч. оригинальные, отвратительная шумоизоляция, при минус 18 салон греть просто устанешь (остывает как будто и не грелась-очень быстро: за 20 минут при — 23 температура падает на 40-45 градусов от рабочей нормы), повороты держит на 2,5 балла, особенность коробки — при подъеме больше 35 градусов уходит на пониженную и как бы ты не топил — быстрее 60 км. в час не поедешь (компрессия при этом в норме).

Полезный отзыв?
/

(+65/-11)

катришна
актобе
9 лет назад Сообщений: 2

Rio, 2004 год, 1300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, пустышка

акустика супер, очень жарко даже зимой, неплохо заводится, маневренная
ужасная вибрация на холостых, ничем неизлечимая,маленький салон, плохая шумоизоляция
вибрация

Полезный отзыв?
/

(+60/-12)

Зеленоград
3 года назад

Rio, 2004 год, 1500 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, LS

Вместительный багажник имеющий прикуриватель, что очень удобно при дальних поездках (можно подключить холодильник).
Простой и износостойкий салон. В тоже время достаточно вместительный (5 человек разных комплекций влезли нормально).
Простота обслуживания. Не навороченная электрика, отсюда следует ее надежность.
Печка зимой при -35 справлялась хорошо. Кондей холодит, но тяга двигателя падает. С кондеем комфортная скорость 80-100, дальше бессмысленно разгонять.
Ходовая мягкая. В поворотах особо не кренилась. На трассе едет уверенно. 150км/ч ехать не страшно, в отличии от ТАЗов.
Шумка лучше ТАЗов. Единственное огромную роль играют уплотнительные резинки дверей (оригинал не найти новый), проще ставить от ТАЗов.
————————————————
Хорошая МКПП, передачки включаются четко, ход маленький. Ресурсоемкая деталь.
ДВС если лить масло как полагается по вязкости и не скупиться, ходить будет с легкостью > 300тыс км
Ходовая живучая и простая. В тоже время не дорогая (стоимость как на ВАЗ, если нормальные аналоги ставить).
— Коррозия порогов близ колесных арок — болячка.
— Трапеции дворников (правый дворник перестает нормально чистить) — болячка. Изнашивается пластиковая деталь на трапеции. Стоит 1000р оригинал. Замена 10минут.
— Подшипники ступиц — болячка. В данном авто они конусные и на оно колесо из два. Нужно подтягивать либо менять, если появился люфт. Но менять С УМОМ! Чтобы подобрали дистанционное кольцо необходимой толщины между двух подшипников. Иначе затянув будет люфтить или закусит. Подшипники брал OPTIMAL за 900 комплект. Дистанционное кольцо оба раза подходило старое (с обеих сторон менял передние).
— Датчик уровня топлива — болячка. То запустишь двигатель — 10л в баке, проедешь километров 20, уже пол бака как положено. В общем не стабильно работает вне зависимости от положения машины. Стоит 1800р, замена 30 минут.
Оборвался трос сцепления. Оригинальный стоил 900р. Заменил за 15 минут.
Пропадал сигнал(гудок). Решалось пайкой контактной ленты в руле. Добавить чуть смазки туда и больше не будет беспокоить.

Полезный отзыв?
/

(+49/-2)

Посмотреть
еще 70 мнений
Добавить 5 копеек о Kia Rio

Особенности эксплуатации

В соответствии с отзывами сформирован список пользовательских особенностей трансмиссии АМТ:

  • в отличие от коробки-автомата в АМТ нет такого режима, как «паркинг» или «P». Поэтому в отзывах звучат рекомендации на стоянке оставлять АМТ на передаче, выключая двигатель на режиме «А» либо «R». И уже при неработающем двигателе перевести рычаг в режим «N», но даже в этом режиме передача будет включенной. Когда зажигание будет включено, скорость автоматически выключится. Поэтому нужно помнить об этой особенности АМТ, и чтобы машина не покатилась, в этом случае машину фиксируют педалью тормоза. Тем более, что машина не заведется без нажатия на тормозную педаль. На что одни автолюбители указывают как на недостаток, а другие, как на достоинство, повышающее безопасность запуска двигателя при нечаянно включенной скорости, например, как при механической коробке;
  • в отличие от простой механики и коробки-автомата, АМТ не тронет машину с места на холостых оборотах, то есть невозможен режим движения на холостых оборотах. Чтобы плавно начать движение нужно добавлять обороты двигателя, нажимая на газ. Что указывается как недостаток в отзывах жителей мегаполисов, часто оказывающихся в пробках. Поэтому для тех, кто периодически попадает пробки, на коротких стоянках рекомендуется переводить рычаг в режим «N», потому, что через минуту стоянки с не нажатой тормозной педалью коммутатор отсоединит сцепление, путем нажатия выжимного рычага, что в последующем негативно может отразиться на выжимном подшипнике. Однако в некоторых отзывах приводятся примеры противоположного мнения, что это абсолютно не влияет на состояние выжимного подшипника;
  • в отзывах есть много мнений по поводу торможения с помощью АМТ. При затормаживании двигателем с помощью сброса его оборотов, АМТ достаточно чувствительно реагирует именно на высших передачах переключением на низшие, однако многие рекомендуют делать это в комбинации с нажатой педалью тормоза. Относительно плавного торможения с помощью тормозов, то АМТ «помогает» тормозить переключением низших передач. А вот при резком торможении АМТ отключает полностью сцепление. Но в некоторых отзывах есть рассказы будто бы о некотором «проседании» педали тормоза в этих случаях.
  • после резкого торможения, сцепление остается разомкнутой до момента добавления оборотов двигателя педалью газа;
  • при экстренном торможении с помощью тормозной педали, включается система экстренного торможения (BAS) и сцепление моментально размыкается.

Комплектации и цены в жесткой среде обитания

Главным конкурентом нового Kia Rio 2021 является даже не родной Хендай, а парочка Шкода Рапид и Фольксваген Поло, которые также пережили рестайлинг. Поэтому для успешной борьбы за кошельки покупателей в приоритете у комплектаций и цен будет по-прежнему максимальная привлекательность. Ну а 6 различных исполнений позволят обеспечить наиболее гибкий подход в процессе выбора.

Комплектация Мин. цена, рублей Мотор и коробка
Classic 814 900 100 л.с. 6МТ
Classic Audio 914 900 123 л.с. 6AT
Comfort 914 900 100 л.с. 6AT
Luxe 934 900 123 л.с. 6МТ
Prestige 1 079 900 123 л.с. 6АТ
Premium 1 169 900 123 л.с. 6АТ

Подробнее см. таблицы ниже

Classic

Сейчас базовая комплектация Rio Classic в салонах официальных дилеров предлагается за 814 900 рублей. В эту цену входят: кондиционер, передние электрические стеклоподъемники, регулировки рулевой колонки в двух плоскостях и кресла водителя по высоте, обогрев наружных зеркал с электроприводом, складной в пропорции 60/40 задний диван и окраска кузова эмалью с эффектом «металлик». Безопасность в Киа обеспечивают: система стабилизации, фронтальные подушки, датчик давления в шинах и помощник на старте в гору. Пакет Audio включает в себя автомагнитолу с MP3 и подогрев сидений. Технические характеристики с базовым мотором и механикой безальтернативны.

Comfort и Luxe

Для Киа Рио в версии Comfort ценой от 914 900 рублей характерно наличие подогрева рулевого колеса, задних стеклоподъёмников с сервоприводом и дистанционного управления центральным замком. В комплектацию Luxe уже по умолчанию входит более мощный двигатель (123 л.с.), а список оснащения дополнительно получает климат-контроль и противотуманные фары.

Prestige и Premium

Обе комплектации Киа поставляются исключительно с 6-диапазонной автоматической коробкой передач. Исполнение Prestige, где цена Рио стартует с отметки 1 079 900 рублей, пополняется: боковыми подушками безопасности и надувными шторками, мультимедиа комплексом с сенсорным экраном и поддержкой интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto, камерами заднего вида, парктроником и алюминиевыми дисками колес. Флагманская комплектация Premium способна порадовать: кожаным салоном, навигатором и запуском двигателя кнопкой с бесключевым доступом.

Самые мощные компактные автомобили

По поводу 1.4 литровой силовой установки

Текущий этап модернизации Киа Рио затронул, прежде всего, обновление движка для получения итоговых параметров:

  • 100 конских сил мощности. При максимальных 6 тыс. оборотах и 132 Нм усилий вращения;
  • при 1.4 литровом объеме его 4-х цилиндров;
  • при наличии 16 клапанов системы газораспределения;
  • с регулировками фаз, как подачи топлива, так и выхлопа;
  • с присвоением экологического класса – 5 Евро.

При этом разгонные характеристики этого мотора в паре с шестирежимной механической коробкой – 12.2 сек., а с шести ступенчатым автоматом – 12.9 сек. Это время, которое затраченное от нуля и вплоть до 100 км скорости, зафиксированной на циферблатах спидометров.

Что касается потребления бензина, то:

  1. Городская езда. При движении в границах населенных пунктов Киа Рио со штатным для версии Классик движком в паре с МТ «шестеркой» требует не менее 7.2 литра на сотню пути. Если мотор взаимодействует с такой же «шестеркой», но АТ, то тогда придется запасаться топливом из расчета не менее 8.5 литров на стокилометровую дистанцию городского перемещения.
  2. Езда на трассе. Стосильный мотор в паре с МКПП будет за городом потреблять в пределах 4.8 литра, а при наличии автоматической трансмиссии, то 5.1 литра на каждую сотню дистанции междугороднего сообщения.
  3. Движение в смешанном режиме. В этом случае Киа Рио, оснащенный рычагом переключения скоростей или МТ будет потреблять в пределах 5.7 литра, а рычагом выбора режимов либо АТ – 6.4 литра.

Соглашение о конфиденциальности

Компания публикует настоящее предложение, являющееся публичным соглашением (офертой)
в адрес юридических, физических лиц (далее – Соглашение), полным
и безоговорочным принятием условий которой считается нажатие
кнопки «Отправить».

Снаружи

Хотя, если быть до конца честным, то лично мне KIA Rio универсал не нравился никогда, поскольку существуют (даже в таком утилитарном классе, как «грузовики») куда более изящные автомобили. Впервые он был представлен в 2000 году на Женевском автосалоне и его выпуск продолжался до 2005 года.

Почему именно 2004 года выпуска? А потому что любой автомобиль в процессе производства переживает несколько стадий. Первая – это абсолютная новинка, в которой были применены новейшие технические и технологические решения, опробованы новые способы и методы производства, и такие автомобили частенько бывают сыроватыми.

В процессе эксплуатации вылезают конструкторские недоработки и по кузовщине, и по механической части, и (наиболее часто) в электрике и электронике. Профессионалы автомобильного рынка называют это детскими болезнями, которые в процессе рейсталингов, фейслифтингов и прочих улучшайзингов постепенно сходят на нет.

И, кстати, покупатели также делятся на две большие группы: первые предпочитают исключительно новинки мирового автопрома, вторые – покупают новые автомобили, но только те модели, которые на конвейере находятся уже год-два-три и от этих самых детских болезней давно излечились. KIA Rio универсал образца 204 года – как раз из последних.

Подведем итог

Универсальный вариант Киа Рио состоял на конвейере только в период производства первого поколения (2002-2004 г.). Благодаря большому запасу пространства автомобиль стал популярен среди больших семей и у любителей дальних вояжей.

В числе минусов оказались не только малопривлекательный дизайн, который видно даже на фото, но и недостаточная эффективность технических параметров, о чем мы рассказали в нашем материале. Универсал требовал явной доработки, на которую производитель не отважился, а сделал упор на другие модификации Kia Rio.

Оцените статью
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Андрей Измаилов
Наш эксперт
Написано статей
116
Добавить комментарий